旋轉補償器因為其性能在管道運輸中都是成對出現在蒸汽供熱管道中。在熱負荷比較集中或熱負荷發(fā)展?jié)摿^大的大中城市，根據電力和城市熱力規(guī)劃，結合交通運輸和城市污水處理布局等因素，建設發(fā)電供熱。兩用熱電聯產機組是相應節(jié)能減排政策，減少污染，保護環(huán)境的有效方式。而旋轉補償器具有補償量大，可節(jié)約安裝空間，密封性能好，特別適用長距離補償，將會在今后的熱電聯產管網布置中得到更為廣泛的推廣和應用。
旋轉補償器補償能力大，但是固定支架少，而且無內壓推力，支架受力小，設計計算比較簡單。在供熱管道設計中正逐步得到應用。在使用的過程中應該注意一下事項：
1)在較長距離安裝時，遠離固定支架的荷載點位移較大，應注意滑動及導向支架的管托長度，以免管道畫出管托受力范圍，必要時應對位移較大的滑動及導向支架進行管部偏裝。
2）為提高旋轉補償器的補償能力，在安裝旋轉補償器時應安裝管道熱膨脹量Δ的一般或者是旋轉角θ的一半進行偏裝。
3）為減小管道滑動的摩擦反力對固定支架的影響，在條件合適的情況下，應在供熱管道設計中適當使用滾動支架。
管道補償器的出現解決了管道在熱脹冷縮過程中所產生的應力，從而很好的保護了管道在運輸過程中不會發(fā)生破裂，滲漏等事故。
